dkl logo
Google

Весы производства ДКЛ

Автомобильные весы HP EZ DK
Автомобильные весы HP

Программное обеспечение для весового комплекса SecurOS - модуль Транзит-Инспектор

Вагоны наблюдение

1. Общие сведения

Модуль предназначен для распознавания номеров железнодорожных вагонов по поступающему видеопотоку и регистрации их в базе данных. Модуль может быть полезен для служб слежения и регистрации на сортировочных станциях, на подъездных путях, пропускных пунктах и т. д. Модуль работает в составе системы SecurOS и обеспечивает взаимодействие с другими подсистемами (например, видео- и аудиоконтроля, системой контроля доступа и охранно-пожарной системой)

Модуль обеспечивает:
·  распознавание номеров вагонов в автоматическом режиме при прохождении состава, вне зависимости от зоны расположения и стилей написания номера.
·  формирование архива в виде стоп-кадров, видеороликов прохождения вагона или всего состава
·  обязательная фиксация изображений вагонов без распознанного номера
·  подсчёт общего числа вагонов в составе (ведется подсчет всех вагонов в составе, независимо от наличия номера)
·  автоматическая сверка номеров вагонов с данными натурных листов
·  оповещение оператора в случае несоответствия результатов распознавания номера данным натурных листов
·  формирование базы данных номеров вагонов с информацией о дате и времени проезда
·  поиск информации в видеоархиве, базе данных по заданным критериям: дате, времени проезда, номеру вагона, номеру видеокамеры
·  коммерческий осмотр вагонов (наличие, отсутствие груза) с помощью дополнительной камеры

2. Оборудование

Видеосервер
Удалённое рабочее место администратора – УРМ-А (опционально)
Удалённое рабочее место мониторинга – УРМ-М (опционально)
Модемы, сетевые коммутаторы
Видеокамера распознавания вагонных номеров
Видеокамеры дополнительные (опционально)
Датчики разделения вагонов (опционально)

3. Требования к оборудованию

Видеосервер
• Процессор: Intel Pentium 2GHz или более производительный;
• оперативная память: не менее 512 Мб;
• операционная система: MS Windows XP (Service Pack 2) или MS Windows 2000 (Service Pack 4);
• пропускная способность канала связи с пользователями по протоколу TСP/IP: не менее 10 Мбит/сек;
• ПО видеосервера SecurOS;
• платы видеоввода

УРМ-А (УРМ-М)
• Процессор: Intel Pentium 1GHz или более производительный;
• оперативная память: не менее 128 Мб;
• операционная система: MS Windows XP (Service Pack 2) или MS Windows 2000 (Service Pack 4);
• установленное ПО рабочего места оператора SecurOS.

Видеокамера распознавания вагонных номеров
Модуль обрабатывает поступающее с камер видео. Видеокамеры устанавливаются рядом с железнодорожным полотном. Идеальное положение камеры для лучшего распознания номера – вид на вагон перпендикулярно траектории движения.
Если не используются датчики разделения вагонов, то камеру необходимо установить так, чтобы фон за вагоном не был черным.
Ниже приведены некоторые рекомендации по выбору и настройке видеокамер для обеспечения наилучшего распознавания номеров вагонов.
• Тип камеры. Используйте стандартную аналоговую видеокамеру. Рекомендуется использовать ч/б камеру
с высоким разрешением (570 ТВЛ) и размером ПЗС-матрицы камеры 1/2" или 1/3".
• Тип объектива камеры. Удобно использовать камеру с вариообъективом (zoom). Верхний предел фокусного расстояния у таких камер должен быть не менее 80 мм. Такие объективы позволяют получать высококачественное изображения номера с разного расстояния. Настраивать фокусное расстояние следует так, чтобы промежуток от платформы до верха грузового вагона занимал почти полный кадр по вертикали.
• Функции камеры. Убедитесь, что автоматическая фокусировка и выравнивание дрожащего изображения отключены.
• Использование камеры с автодиафрагмой (ELC). Функцию автодиафрагмы можно использовать, если в поле зрения камеры не возникает быстрых изменений яркости. В противном случае эту функцию следует отключить.
• Электронный затвор. Установите время экспозиции 1/2000 или 1/5000 с.
• Угол поворота камеры относительно оптической оси. Камера должна устанавливаться таким образом, чтобы горизонтальные линии на изображении были параллельны горизонтальным краям кадра. Возможное отклонение составляет 10 градусов. Неправильная установка камеры может привести к ошибкам в распознавании номерных знаков вагона.
• Угол наклона камеры. Камера должна устанавливаться таким образом, чтобы номер вагона, который надо распознать, двигался перпендикулярно направлению оптической оси камеры. Допустимые отклонения: 10 градусов — по горизонтали, 45 градусов — по вертикали.

При проектировании системы необходимо обеспечить частоту кадров с камеры распознавателя номеров не менее 25 к/с

Датчики разделения вагонов
Для надежного деления состава на вагоны рекомендуется использовать световые или иные датчики.
Они подключаются к платам видеоввода SecurOS через дополнительную плату TVISS8IO.

4. Типы конфигураций (конфигурация может быть самой разнообразной, всё зависит от требований к объекту, далее описаны самые основные конфигурации для общего представления функционирования системы)

Программное обеспечение удаленного рабочего места оператора может находиться на любом компьютере охранной системы (видеосервер, удаленное рабочее место администратора или оператора).

Одиночная конфигурация
Такая конфигурация подходит для относительно небольших систем. В данном случае сервер представляет собой и рабочее место оператора.

Конфигурация клиент-сервер
В данном случае ПО рабочего места оператора и сервера установлены на разные компьютеры.
Что касается аппаратного обеспечения, то на сервер устанавливаются платы видеоввода и к нему подключаются камеры.
На рабочем месте оператора должно быть установлено клиентское приложение Модуля.
Обмен данными между рабочим местом оператора и сервером осуществляется через компьютерную сеть по протоколу TCP/IP.

В этом случае на сервере будет проводиться настройка системы, распознавание номеров и хранение их в базе данных. С рабочего места оператора будет проводиться мониторинг и работа с интерфейсом системы. Использование в системе дополнительных камер Помимо основной камеры распознавателя к плате видеоввода, если плата это позволяет, могут быть подключены дополнительные камеры. Эти камеры будут производить синхронную запись с камерой того распознавателя, к которому они относятся.

Данную конфигурацию можно реализовать как для одиночного компьютера, так и для распределенной системы.
Просмотр изображения от дополнительных камер может осуществляться на удаленном компьютере, на котором не установлен модуль Транзит.

Использование датчиков в системе
Для надежного деления состава на вагоны рекомендуется использовать световые или иные датчики. Они подключаются к платам видеоввода SecurOS через дополнительную плату TVISS8IO.

Данную конфигурацию можно реализовать как для одиночного компьютера, так и для распределенной системы.

Технические характеристики - Транзит-Инспектор

Характеристики Транзит-Инспектор
в дневное время не менее 90%
в ночное время при искусственном освещении (не менее 50 люкс) не менее 90%
Скорость движения состава до 60 км/час
Ширина зоны контроля 5-10 метров
Угол визирования видеокамеры:  
по вертикали до 45°
по горизонтали до 10°
Расстояние от видеокамеры до вагона: 3 - 30 метров (определяется характеристиками объектива видеокамеры)
Высота крепления видеокамеры 2-4 метра
Количество железнодорожных путей, контролируемых 1 видеокамерой 1 путь
Время обработки одного кадра (выявление > распознавание > сверка > запись в базу) 0,0025 сек (25мс)
Требования к видеокамерам распознавателям вагонов черно-белые с высоким разрешением (от 500 ТВЛ), наличие вариообъектива
Передача данных (в сетевых решениях) каналы связи, поддерживающие протокол TCP/IP
Возможность интеграции программное обеспечение и информационные системы;
внешние базы данных;
технологическое оборудование и электронные весы;
датчики;
исполнительные устройства.
Системные требования P-IV 2 ГГц, 512 Мб RAM, HDD 40 ГГб, видеокарта класса ATI Radeon 9200 и выше

Также готовы предложить:

Система контроля и управления товарно-сырьевыми потоками предприятия на основе комплексного ПО.

Автоматизированная система контроля за грузом и целостность вагонов в движении (АСК ЦВР).

Автоматизированная система считывания номеров автомобилей и регистрации веса.

Вагонные весы HP без люков
Вагонные весы HP
Внутри вагонных платформ НР
Украина:
+38(044)568 53 62
+38(050)381 41 25

02002, Киев-2, а/я 303
Днепровская набережная,19,к71

© 2002-2009
ООО "ДКЛ"
designed by mas